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jean marc le peuvedic

 

Jean-Marc LE PEUVEDIC

Ingénieur expert, systèmes embarqués / Expert Engineer, Embedded Systems

 dassaultaviation

Jean-Marc Le Peuvédic a obtenu le titre d’ingénieur des Arts et Manufactures de CentraleSupelec en 1993. Il rejoint Dassault Aviation en 1997 et y travaille sur les programmes Mirage, Rafale et Neuron. En 2004, il est nommé adjoint du responsable du lot avionique sur le démonstrateur de drone de combat Neuron. Plus tard, il œuvre à la mise en place du programme de recherche international Clean Sky, et il a été responsable technique du projet Eco Design for Systems de 2008 à 2016. Entre 2011 et 2018, il a présidé le domaine thématique « Energie à bord » du pôle de compétitivité aéronautique régional ASTech Paris Region.

Il a fondé deux startups : ecocity dans l’autopartage et CalCool.ai qui construit des serveurs petascale optimisés pour les calculs d’intelligence artificielle avec l’aide d’un réseau de fournisseurs européens.

Ses centres d’intérêts actuels incluent l’aviation électrique, les réseaux électriques dédiés propulsion, le contrôle et la stabilité des réseaux, les alternateurs et les moteurs grande vitesse, les grosses batteries Li-ion, l’analyse et la modélisation de données. Dans le cadre de Clean Sky 2, il était le responsable du projet LiBAT pour Dassault Aviation.

Jean-Marc Le Peuvedic obtained an engineering degree from CentraleSupelec in 1993. He joined Dassault Aviation in 1997, working on Mirage, Rafale and Neuron programmes. In 2004, He was the deputy manager of the avionics work package of the Neuron UCAV demonstrator. Later he helped shape parts of the international Clean Sky research programme and has been the technical manager of the Eco Design for Systems part from 2008 to 2016. Between 2011 and 2018, he was Chairman of the Paris region aerospace cluster Astech “on-board energy systems” R&D sector.

He is the founder of two startup companies: ecocity, a car sharing business, and CalCool.ai, which builds petaflop scale servers optimised for artificial intelligence workloads with European suppliers.

His current research interests include electric aircraft, electrical networks dedicated to propulsion, network control and stability, high speed alternators and motors, large Li-ion batteries, data analysis and modelling. Within Clean Sky 2, he represented Dassault Aviation as Topic Manager of the project LiBAT.

 

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